盤點2011十大全新換代車型 高端車型篇

    SUV：

    大眾途銳混動版

    售價：109.34萬元

    新途銳的外觀完全采用了現在大眾加速化的設計，簡練硬朗的線條運用讓新途銳與圓滑的老款有著本質上的變化，整體顯得更加粗礦。相同的一點是兩代途銳都算是競爭對手中身材比較均勻的，夸張的魁梧并不是大眾設計師想賦予它的形象，所以從視覺效果上，途銳顯得比其他對手更矯健。

【新大眾途銳混動版】

    新途銳的內飾設計依然將實用性作為主線，細節處的工藝細膩和考究，但沒有絲毫的浮夸，德國人嚴謹的特質表現的非常淋漓盡致。新途銳延續了老款途銳的內飾風格，甚至在很多細節處的裝飾方式都得以保留，只是重新打造了更加符合現今設計潮流的樣式，被銀色材質包圍的木飾條與出風口在設計上與老款途銳的樣式很相似。

【新大眾途銳混動版】

    混動版大眾途銳采用3.0L機械增壓發動機，最大功率245kW（333PS），最大扭矩440Nm，并采用8檔手自一體變速器和四輪驅動系統。純電動模式下，車內坐著兩個人，關掉HVAC，將低速巡航的速度調到40km/h，從最初10格電量都滿的情況下，我們測試的車輛最多能夠行駛2.25公里。

【新大眾途銳混動版】

    寶馬X3

    售價：54.5-70.9萬元

    新一代BMW X3在2011年完成了更新換代，7年前，第一代BMW X3開創了豪華緊湊城市SUV這一全新級別。明顯更加寬大顯眼的寶馬經典雙腎型進氣格柵，肌肉感強勁的前臉線條讓全新X3變的極富攻擊性，同時“天使眼”大燈的顏色也由過去的黃色升級換代為家族全新的白色LED。尾部造型也經過重新的設計改進，顯得更加時尚和精致。

【新寶馬X3】

    新X3的內飾設計風格與全新一代7系及5系保持保持高度統一，更加隨性的線條，設計感卻絲毫沒有減弱，同時具備強烈的科技感。用料方面依然作為豪華運動標桿，淺色的木紋與座椅搭配出的輕松明快的駕駛氛圍，更加讓人放松。

【新寶馬X3】

    全新X3 采用了全新的直列6缸單渦輪雙渦管發動機，在數據方面，這款代號N55B30A的發動機能夠在5800轉時輸出225kW（306PS）的最大功率。而最大扭矩400Nm則可以在1200-5000轉的寬泛轉速區間釋放。與之相匹配的是一臺全新的8前速手自一體變速箱，官方宣稱換擋時間小于200ms，快于大眾DSG變速箱。

【新寶馬X3】

    日產途樂

    售價：139萬元

    在不久前的廣州車展上，我們曾經和這個大塊頭有過一面之緣，新款車型給人留下的最深刻印象莫過于龐大的車身以及139萬這樣有些出乎意料的價格。新途樂長寬高分別為5140/1985/1940（mm），軸距達到了3129mm。從車身側面看前翼子板上增加了裝飾進氣口，車身上四個突出的大輪眉極具雕塑感，看起來很有力量。

【新日產途樂】

    拉開車門我們便能明顯感受到一陣奢華之風撲面而來，米色與深桃木的配色打造出了極致的舒適安逸，而從工藝與用料上講也是十分精細，可以不夸張的說新途樂的內飾已經足夠與英菲尼迪分庭抗禮了。

【新日產途樂】

    新途樂采用了排量更大的5.6L V8發動機，以取代上一代車型所使用的4.8L發動機，匹配全新的7擋自動變速器，性能方面達到了同級別領先的水平，同時由高級真皮與桃木組成的內飾也樹立了全新豪華內飾標桿。

【新日產途樂】